Raisons de moderniser votre ascenseur

L'ascenseur a été construit, monté et mis en service par EMCH Ascenseurs en 1974, conformément aux normes en vigueur à l'époque. Depuis, l'ascenseur est monté et descendu plusieurs millions de fois. Il s'agit d'un client fidèle de la société EMCH Ascenseurs - il nous confie sa cargaison la plus importante - ses passagers et son précieux chargement.

Le secteur des ascenseurs a beaucoup évolué au cours des dernières décennies et les systèmes ont été massivement améliorés. Aujourd'hui, les ascenseurs EMCH s'orientent vers les règles de la SNEL afin de garantir la sécurité de conduite de nos passagers. Lors de toutes les modernisations (dans toute la Suisse), la société EMCH attire l'attention sur ces 7 points et s'efforce de les mettre en œuvre dans la mesure du possible pour atteindre le niveau de sécurité du canton précurseur de Zurich.

Qu’est-ce que SNEL ?

SNEL (Safety Norm for Existing Lifts, EN 81-80 et SIA 370.080) est une norme visant à adapter les anciens ascenseurs aux exigences de sécurité actuelles. L’objectif principal est de réduire ou d’éliminer les risques pour les passagers.

Qu’est-ce que SNEL ?

SNEL (Safety Norm for Existing Lifts, EN 81-80 et SIA 370.080) est une norme visant à adapter les anciens ascenseurs aux exigences de sécurité actuelles. L’objectif principal est de réduire ou d’éliminer les risques pour les passagers.

Quels sont les risques en l'absence de SNEL ?

SNEL distingue trois principaux risques liés aux ascenseurs anciens :

1.  Absence de portes de cabine : risque de pincement
   Autrefois, les ascenseurs étaient uniquement équipés de capteurs lumineux au niveau du sol. Ainsi, la paroi mobile était toujours visible et pouvait être touchée en mouvement, ce qui représente un risque de blessure grave. Aujourd’hui, des grilles lumineuses et des portes de cabine garantissent une sécurité totale.

2.  Précision d'arrêt insuffisante : danger de chute
   Les anciens ascenseurs, dotés de systèmes magnétiques obsolètes, peuvent s’arrêter plusieurs centimètres en dessous ou au-dessus du niveau de l’étage. Cette imprécision crée un risque de chute pour les usagers, en particulier les personnes à mobilité réduite.
   💡 Les systèmes modernes permettent un arrêt précis au millimètre près.

3. Absence de système d’appel d’urgence : risque d’isolement
   Dans le passé, les ascenseurs étaient souvent équipés d’une simple cloche pour signaler un incident. Or, dans un immeuble vide ou bruyant, il est possible que personne ne l’entende. Aujourd’hui, les ascenseurs modernes disposent d’un système de communication bidirectionnelle, garantissant une assistance immédiate en cas de panne.

Quels éléments doivent être modernisés ?

• Précision d’arrêt insuffisante
• Verre inadapté dans les portes de gaine
• Absence de portes de cabine
• Amortisseurs de choc défectueux
• Absence de dispositif d’alarme avec communication bidirectionnelle
• Absence de garde-corps sur le toit de la cabine (si risque de chute)

Modernisation d’un ascenseur – Exemple concret

✅ Tableau de commande – Avant (1974) / Après (2024)

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📷 (Photo : Emmi_Warenlift DSC09477)
Les composants mécaniques et électroniques ont été mis à jour, permettant une plus grande précision d’arrêt.

✅ Cabine – Avant (1974) / Après (2024)

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📷 (Photo : Emmi_Warenlift DSC09545)
L’installation d’un rideau lumineux et d’une porte de fermeture élimine tout risque de pincement.

✅ Système d’appel d’urgence – Avant (1974) / Après (2024)

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📷 (Photo : Emmi_Warenlift DSC09497-1)
Auparavant, une simple cloche sur le toit de la cabine servait d’alarme. Désormais, un système d’appel d’urgence permet une assistance immédiate.

Conclusion

Moderniser son ascenseur, ce n’est pas seulement améliorer le confort : c’est avant tout protéger les utilisateurs et éviter les responsabilités légales.

🔎 Votre ascenseur est-il conforme aux normes actuelles ? Contactez-nous pour un audit personnalisé !